【朗報】JR北が日ハム新球場に隣接する新駅設置検討へ
転載元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1550610749/
1: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:12:29.00 ID:LWnWXfRt0
プロ野球の日本ハムファイターズの新球場を含むボールパーク(BP)の建設を巡り、交通アクセス改善の議論が本格化する。球団や北海道北広島市、JR北海道などが27日、4者協議を開催。JR北がBPに隣接する新駅の必要性を認めた上で、設置の時期や費用などの検討を表明する見通しだ。新駅設置が正式に決まれば、BPへの期待も一層高まりそうだ。
27日の4者協議にはJR北の島田修社長、北広島市の上野正三市長、球団の竹田憲宗社長、BP準備会社の北海道ボールパークの福田要社長が出席。新駅の整備について時期や費用などを本格的に検討することを表明する。
新駅は札幌駅と新千歳空港駅を結ぶJR千歳線に設置する方向で検討する。JR北の試算によると、平日の試合後に新駅始発で臨時列車を運行すれば、札幌方面に1時間当たり平均5000人程度を輸送できるという。
ただ、費用負担の大きさやダイヤの調整が課題だ。今後は実務者間で協議を重ねた上で、設置の可否を最終判断する。
27日の4者協議にはJR北の島田修社長、北広島市の上野正三市長、球団の竹田憲宗社長、BP準備会社の北海道ボールパークの福田要社長が出席。新駅の整備について時期や費用などを本格的に検討することを表明する。
新駅は札幌駅と新千歳空港駅を結ぶJR千歳線に設置する方向で検討する。JR北の試算によると、平日の試合後に新駅始発で臨時列車を運行すれば、札幌方面に1時間当たり平均5000人程度を輸送できるという。
ただ、費用負担の大きさやダイヤの調整が課題だ。今後は実務者間で協議を重ねた上で、設置の可否を最終判断する。
2: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:13:12.41 ID:LWnWXfRt0
市や球団はこれまで、JR北に新駅設置への協力を要請していたが、JR北は態度を明らかにしていなかった。新駅設置が実現すれば、BPの収益性や観戦客の利便性が高まる。
2023年に開業する予定の新球場の課題の一つが交通アクセスの改善だ。現在の最寄りのJR北広島駅から新球場まで徒歩20分ほどかかり、試合後の混雑も懸念される。
このため、新球場に隣接する新駅の設置が焦点になっている。
交通アクセスの改善では北広島駅の改修や周辺道路の整備を23年までに終えることが決まっている。JR北は駅改修のための現地調査や概略設計を進めている。ホームや通路、エスカレーターを増設し、試合後の混雑時も利用客の安全を確保できるようにする。
新球場へのシャトルバスの運行を見据え、駅前広場の改修やバスターミナルの増強も行うとみられる。JR北は19年中に詳細設計を終え、20年に着工、23年の完成を目指す。
2023年に開業する予定の新球場の課題の一つが交通アクセスの改善だ。現在の最寄りのJR北広島駅から新球場まで徒歩20分ほどかかり、試合後の混雑も懸念される。
このため、新球場に隣接する新駅の設置が焦点になっている。
交通アクセスの改善では北広島駅の改修や周辺道路の整備を23年までに終えることが決まっている。JR北は駅改修のための現地調査や概略設計を進めている。ホームや通路、エスカレーターを増設し、試合後の混雑時も利用客の安全を確保できるようにする。
新球場へのシャトルバスの運行を見据え、駅前広場の改修やバスターミナルの増強も行うとみられる。JR北は19年中に詳細設計を終え、20年に着工、23年の完成を目指す。
4: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:14:00.19 ID:LWnWXfRt0
市は周辺道路の整備を進める。新球場北側の道路を西に延伸し、市道につなげる道路(2.8キロメートル)と、北側のJR千歳線をまたいで札幌方面に続く国道274号に接続する道路(1.7キロメートル)の2本を計画。このうち、西への延伸道路は20年に着工し、23年までの完成を目指す。国道274号への接続道路はJR北との交渉などが必要なため、開通は23年以降になる見込みだ。
市は新駅も含めた交通インフラが整備された場合の交通分担率を試算。新球場の収容人数の4割に当たる1万3500人がJR線、3割が自動車、2割がバスを利用すると想定している。市は試合後の退場時刻によって駐車料金に差をつけるなど、試合後の混雑緩和策も検討している。
新球場の誘致は18年10月に正式決定した。設計と施工は大林組と米設計大手のHKSが担当する。収容人数は3万5000人。20年5月に着工し、23年3月の開業を目指す。建設予定地は現在空き地(約37ヘクタール)になっている。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41469510Z10C19A2L41000?s=0
市は新駅も含めた交通インフラが整備された場合の交通分担率を試算。新球場の収容人数の4割に当たる1万3500人がJR線、3割が自動車、2割がバスを利用すると想定している。市は試合後の退場時刻によって駐車料金に差をつけるなど、試合後の混雑緩和策も検討している。
新球場の誘致は18年10月に正式決定した。設計と施工は大林組と米設計大手のHKSが担当する。収容人数は3万5000人。20年5月に着工し、23年3月の開業を目指す。建設予定地は現在空き地(約37ヘクタール)になっている。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41469510Z10C19A2L41000?s=0
5: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:14:42.11 ID:xz8n/1aja
そらそうよ
JRにとってもメリットしかない
JRにとってもメリットしかない
7: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:15:05.58 ID:Uqb6KdY7M
2023年に間に合うのか
9: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:15:20.07 ID:5pd+bDUQ0
当たり前やん
はよ作れ
はよ作れ
10: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:15:40.43 ID:LWnWXfRt0
なんだかんだ日ハムの想定通りに進むんだよな
13: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:16:56.53 ID:UpXOJVdd0
>>10
水面下である程度話は進んでたんやないの
水面下である程度話は進んでたんやないの
15: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:17:07.98 ID:kktGOOfN0
新駅設置はほぼ決まってたようなもんやろ
どういう形で設置するかが問題なのであって
どういう形で設置するかが問題なのであって
16: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:17:12.26 ID:EFnriY/Ha
名前は北広島ボールパーク駅かな?
17: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:17:22.99 ID:1b5dCLNa0
お
きたな
新駅設置が新球場成功の鍵やと思っとったけど
きたな
新駅設置が新球場成功の鍵やと思っとったけど
18: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:18:58.16 ID:IbQJbf4sa
ボールパーク直結だろ?
12球団で一番アクセスのいい球場になるのかな
12球団で一番アクセスのいい球場になるのかな
19: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:19:04.27 ID:6oq3+PTLa
どうなんかなこれ
新駅自体はもうほぼ確定してて詳しいこと詰めてる段階なんかそれともまだ作るかどうかのところなんか
新駅自体はもうほぼ確定してて詳しいこと詰めてる段階なんかそれともまだ作るかどうかのところなんか
22: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:21:21.79 ID:58ZUogT9K
つかJRも駅作ること自体は前向きだったからな
問題なのは輸送客の分担率だったわけで
4割は想定してなかったし問題はこれからよ
問題なのは輸送客の分担率だったわけで
4割は想定してなかったし問題はこれからよ
27: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:22:48.19 ID:LWnWXfRt0
前から1万人ちょっとなら輸送可能って言ってなかったっけ?
この想定人数ならダイヤもなんとかなるのか?
この想定人数ならダイヤもなんとかなるのか?
31: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:23:33.52 ID:24Fo1A6yM
まだ決定ではないんだよな。でも水面下で動いていたのがようやく表に出た。
千歳線は菅官房長官からも増力指示出ているから、そらやるやろ。
千歳線は菅官房長官からも増力指示出ているから、そらやるやろ。
52: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:28:33.47 ID:58ZUogT9K
>>31
まあ道も味方に付けてるからな
はるみとしっかりした関係築いてきたのがここにきて活きてる
まあこうなってみると自分たちより大きい連中と関係築がれてるので札幌市側もますますピエロになってしまったが
まあ道も味方に付けてるからな
はるみとしっかりした関係築いてきたのがここにきて活きてる
まあこうなってみると自分たちより大きい連中と関係築がれてるので札幌市側もますますピエロになってしまったが
34: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:24:18.35 ID:hUcbdu3hM
そらあんだけでかい話なんやからここまで固まってたに決まってるやん
なんで無理無理言うやつおるんか不思議やわ
なんで無理無理言うやつおるんか不思議やわ
50: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:27:48.51 ID:im+Vyr4B0
新駅ができたら徒歩何分が徒歩何分に縮まるんや?
57: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:29:10.37 ID:GdU35FvE0
>>50
20分から3分位やない
20分から3分位やない
61: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:29:44.50 ID:JIEAVf7Pa
>>50
既存の北広島駅→徒歩20分(球場までは坂道)
新駅→徒歩0分(ボールパーク直結、球場までは多少歩く)
既存の北広島駅→徒歩20分(球場までは坂道)
新駅→徒歩0分(ボールパーク直結、球場までは多少歩く)
53: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:28:33.62 ID:YYCYj4dHM
駅直結かどうかはかなり大きいよな
58: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:29:19.36 ID:xchEwiCS0
この新駅の位置とかで運命左右されるからクソ大事やで
64: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:30:23.38 ID:rY9gBr26a
新球場だと日本ハム製品を熱々で食えるんやろ?
68: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:30:56.36 ID:X56Kz4Vv0
>>64
コンセプトに食が入ってたから期待していいぞ
コンセプトに食が入ってたから期待していいぞ
86: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:35:39.64 ID:58ZUogT9K
>>64
日ハム製品だけじゃなしに球場も周りも多分美味いもんが集まってくるで
なにしろ日本中の肉卸してんのほとんどハムやし大手から中小まで取引先のコネはだだっ広いからな
日ハム製品だけじゃなしに球場も周りも多分美味いもんが集まってくるで
なにしろ日本中の肉卸してんのほとんどハムやし大手から中小まで取引先のコネはだだっ広いからな
72: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:32:03.34 ID:JC73Xknid
ビールとガチソーセージ
最高やんけ
最高やんけ
77: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:32:53.54 ID:07g8d1Ut0
風呂に浸かりながら観戦するの楽しみや
104: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:41:51.02 ID:a39UuB/z0
ボールパーク直結で作ったら神やわ
108: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:43:27.67 ID:FiBweUFH0
JRさん本数はこれ以上増やせないって言ってなかった?
115: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:46:17.12 ID:mObqgjTJ0
>>108
前から球場のキャパの1/3をめどに輸送に協力するって言ってたよ
前から球場のキャパの1/3をめどに輸送に協力するって言ってたよ
111: 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 06:44:54.15 ID:/N+yi6b1r
新駅できるなら勝ち確定やん!

コメント(11件)
最近は日ハム関係の話題見る時にポリ速じゃなくてこっちを最初に見るのが普通になってきたわ
あの市長とハム対談みたいなのしてたしハムが北海道にとってどれだけ経済効果があるのかわかってるだろう
ポリ速とファイターズ王国入れてるけど記事内容ほぼ一緒だし更新早いこっちの方自分も見てるわ
新さっぽろも駅前再開発予定だし、さらに便利になりそう
夕張市長は石勝線夕張支線を廃止したアンチ鉄道のガイジだから信用できん
新千歳空港駅の線形改良の話があがり、新千歳空港駅から新夕張に直通できる可能性が高くなったのに
鉄道直結というメリット全部捨てるんだからセンスないよ
鉄道施設作れるのはJRだけじゃないんだけどね・・・
そういう無知な奴らに経営安定基金や鉄道運輸機構の話したら気絶しそう
夕張支線はアンチとかそう言う次元の問題じゃなかったろ、岩見沢まで通ってるならまだしも盲腸線では…万字線と繋げられなかったんだろうかね。当時の技術じゃトンネルとかも無理だったんだろうか。