転載元：http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1524708733/
20180426-00010000-doshin-000-1-view
　財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

　財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

　JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok

5: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:13:53.81 ID:37HoeXQX0
飛行機のが安いし速いし

6: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:14:17.90 ID:depMHCvn0
札幌まで繋がらなきゃ価値ない

10: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:14:38.27 ID:5IpfQPdI0
>>6
繋がっても価値ないんだよなぁ

7: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:14:22.07 ID:V2F6ADMVd
こんなんの為に在来線ボコボコ廃止しとるとか無能すぎやろ

18: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:18:07.51 ID:2dpmDu8p0
>>7
これ道民にとってはマイナスしかねー

11: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:14:46.68 ID:ZhyW2YrSd
でもJR北海道には「国」の救済があるから

12: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:14:47.49 ID:7tiEnJge0
札幌まで伸びれば黒字になるから
とか言う奴ｗｗ

26: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:20:19.19 ID:tTsBC0Cs0
>>12
場所が糞すぎるんだよなぁ……
no title

13: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:15:34.98 ID:2dpmDu8p0
札幌まではますますいかんと思うが
特にハムの新球場は飛行機が近い

14: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:16:45.10 ID:depMHCvn0
日ハムの新球場は新千歳から行ったほうが全然近いね

90: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:38:28.98 ID:Gy9lp/V30
これもしかして日本ハムに払わせれば黒字になるんじゃね？

93: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:39:30.01 ID:oyvHOLn+0
>>90
新幹線ユニフォームも作ってたし責任はあるわな

117: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:43:54.29 ID:n5hxL4Eva
しゃーないハムも来るし北広島まで伸ばせ

133: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:46:41.68 ID:8cB06PXI0
>>117
新幹線-球場(空港線)-空港が繋がるから割と真面目に追い風にはなるで

16: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:17:55.14 ID:7QuDa/vpp
はまなす復活させろ

22: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:18:53.49 ID:1OayAnE30
日高本線はいつ再開しますか？

31: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:22:48.30 ID:gpY2aJwn0
飛行機の方がかなり安い、早いじゃ勝ち目ないやろ

37: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:26:03.52 ID:M1TRw5jkd
あんな時間かかるの乗らんやろ

15: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:16:59.80 ID:8DeIY/fRp
普通LCC使うよね

187: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:54:41.72 ID:naCeB51MH
>>15
新幹線もLCCみたいな格安車両用意しよう

45: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:27:16.64 ID:TGPJrcdL0
北海道まで伸ばす意味なくね？
飛行機に任せりゃいいのに
馬鹿な奴ら

51: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:28:47.58 ID:Lli3Gi9lp
>>45
東京から札幌の需要ないことくらい作ってる側も織り込み済みなのを知らんのか

54: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:29:20.57 ID:9hA7KpMs0
>>45
飛行機は乗れンゴ...って奴は一定数おるし冬場は安定した輸送が計算できるのがええんやろ

55: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:29:51.82 ID:8rTO/eRSd
JR東日本「熱海駅はワイらな、でも丹那トンネルはお前ら管理で」
JR東海「」
JR東日本「 北海道はまかせたで、でも青函トンネルはお前ら管理で」
JR北海道「」

57: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:30:53.62 ID:4DMAgWQx0
>>55
でも青函トンネルに溢れる地下水汲み上げて
チョウザメ育ててキャビア取ってるから

66: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:34:02.17 ID:2BhaBSpI0
四国に作ったほうがマシなんだよなぁ

73: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:35:23.23 ID:DB/wcDVB0
>>66
四国に作って何になるんや？
それこそ無駄

79: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:37:09.60 ID:R660Wnbm0
四国には新幹線開業済みやそ
no title

78: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:37:04.81 ID:OURF5DeG0
103億とか今里筋線レベルやから大阪市民メトロみたいに他の黒字路線で埋めたらいいだけやし大丈夫やろ

84: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:37:54.93 ID:R660Wnbm0
>>78
JR北海道「黒字路線なんて無いぞ」

89: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:38:22.56 ID:oyvHOLn+0
>>84
千歳線ですら赤字とか衝撃だった

106: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:42:20.73 ID:s3d3Z9O60
他人事みたいな感じやけど
JR北の赤字って税金で補填しつづけてきとるんだよな？
その割りに世論がそこまで厳しくないのは何でなんやろ

114: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:43:36.60 ID:DB/wcDVB0
>>106
公共事業の一環だから

115: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:43:37.65 ID:R660Wnbm0
>>106
鉄道部門の赤字を不動産部門あたりの黒字で補填してたからやろ

127: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:46:05.08 ID:DB/wcDVB0
儲からないからや少数しか利用しないからって言って、公共交通機関を閉鎖するのも良くないけど
ある程度の採算性は図ってほしいな

129: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:46:13.02 ID:JlS0mBUox
仙台～札幌を新大阪～博多みたいにしたいって聞いたけどどう考えても無理やろ
そもそも仙台～札幌って相当距離あるんやろ？

154: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:50:29.45 ID:jWWpZpx2M
需要があるのって札幌～新函館北斗になるんか？

175: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:52:49.34 ID:8cB06PXI0
>>154
仙台-札幌やろな
青函トンネルの速度制限解除されたら3時間代になるっぽいし

185: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:54:29.07 ID:tDTPJ0ZEM
>>175
山陽新幹線の広島福岡みたいなものだろうが需要ないやろ…

192: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:55:45.28 ID:8cB06PXI0
>>185
東北各地-新千歳の飛行機需要は奪える可能性はある
東京-札幌は無理やろなぁ

209: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:59:39.45 ID:7gQ4o63vF
>>185
広島までは新幹線が優勢なんだよなあ

217: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 12:01:13.41 ID:QYE27cisp
>>209
あそこは空港の立地が糞すぎるというハンデ背負った特殊案件やから(震え声)

168: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:51:43.83 ID:2bNn31C4r
新千歳がLCC充実してるし新幹線使うメリットねえわ

163: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:51:23.43 ID:jT1wtDtQd
LCCどころかJALとかでも飛行機の方がお得という本末転倒ぶり

69: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:34:40.08 ID:oyvHOLn+0
一番雪に強い公共交通機関は新幹線だからな
まあ需要はあると思う
個人的には函館～旭川間を先に開業すべきだったと思う

208: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:59:12.17 ID:9hA7KpMs0
札幌～函館を先に作っておいた方がまだ先行開業でも需要あったんちゃうか？
それから青函トンネルの課題を解決してから本州に繋げても良かった

219: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 12:01:27.79 ID:8cB06PXI0
>>208
それはごもっともなんやけど東北から始めて北海道に繋がないと補助金降りんのや
都道府県を繋ぐのが国家目的やし

167: 風吹けば名無し 2018/04/26(木) 11:51:35.72 ID:7+uryJPq0
そもそもJR北海道単独にしたのがあかんわ
採算とれるわけないんやし

それ抜きにしても北海道新幹線は頭悪いけど